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从北上资金来看，北向资金每日前十大活跃个股榜单数据显示，今年以来，累计66只个股上榜。从上榜次数来看，格力电器、贵州茅台、海康威视、恒瑞医药、万科A、五粮液、招商银行、中国平安等8股实现“霸榜”，年内37个交易日全都入选北上资金十大活跃个股榜。
根据最新竞价进展，有机构测算，这意味着大疆投后估值或将达到240亿美元。但这还不是最终的竞价结果。业务的快速增长是大疆强势融资的底气之一。全天候科技独家获得的数据显示，2017年，大疆营业收入为175.7亿元人民币，同比增长79.6%；净利润43亿元人民币，同比增长123.2%；2017年，消费级无人机业务占据大疆营收总额的85%。
根据《政协上海市委员会提案工作条例》及《政协上海市委员会提案审查工作细则》，经审查，这860件提案中，立案798件（其中7件为修改后立案），不予立案31件，尚有26件待修改后再行审查，撤案5件。上海市政协表示，对已立案的提案，将严格按程序进行分理，及时送交有关部门办理；对不予立案的提案，经与提案者协商沟通，将通过参阅件、社情民意信息、委员来信等途径转送有关部门研究处理。本次全会闭会后收到的提案，将由市政协提案委员会按有关规定及时审查、送交办理。
从各航空公司的情况来看，大韩航空的飞行员流失最多，为172人。韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）、真航空（48人）、济州航空（44人）、易斯达航空（40人）、德威航空（14人）和首尔航空（4人）分列其后。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比近80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。
站在当前时点，章鸽武认为，A股市场今年以来的上涨主要是流动性估值修复行情，目前估值还处于合理区间，未来仍然具有不少结构性机会。“在未来的A股市场投资中，会对板块及个股的选择能力提出更高的要求，因此个人投资者跑赢市场的概率较低，哪怕是专业机构投资者，现在也越来越难以战胜市场。”章鸽武坦言。
一、下游需求犹弱2019年1月底中国出台刺激汽车消费的措施，随后中国汽车市场并未如期出现明显的改善，4月份中国汽车产销量的表现再度恶化。据中国汽车工业协会的数据，2019年4月份，中国汽车产销量分别为205.2和198万辆，同比分别下滑14.41%和14.6%，环比分别下滑19.78%和21.43%，1-4月中国汽车累计产销量分别为838.68和835.33万辆，累计同比分别下降10.98%和12.12%（参见图一）。4月份，中国重卡市场销售各类车型12.1万辆，环比下降19%，同比微降1%。根据中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数已连续16个月超过警戒线。乘联会汽车销售数据显示，根据不完全统计的厂家零售数据看，5月第一周国内乘用车厂家日均零售销量为33517辆，同比大跌24%。由此可见，中国天然橡胶下游需求依然羸弱。
