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对此，徐阳予以进一步解释：我国外贸企业的成本等传统优势已减弱，要在激烈的国际竞争中赢得订单，必须紧贴国际市场新需求，研发核心技术，做强自主品牌，提升产品质量，打造外贸竞争新“卖点”，让“中国制造”向“中国创造”、“中国品牌”、“中国服务”升级。

如今，正式稿出台，在几个“焦灼点”上，到底与征求意见稿有何差别？对于银行、证券、保险、基金、信托五大行业的资管业务有什么影响？这五个行业机构如何见招拆招来应对？上证报小编第一时间给你最全最准的解读。期限规定并没有改！过渡期倒是延长到2020年底了！

争建亚欧枢纽中欧班列始于重庆2011年开启的惠普班列，到目前全国已有50多个城市开行中欧班列，到达欧洲15个国家40多个主要城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。在“一带一路”倡议下，中欧班列的作用更加凸显。2019年8月，国家发改委又印发《西部陆海新通道总体规划》，明确建设三条主通道，分别是自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。

“近期的两大主线，一个传统大消费，一个科技大消费，都是基金抱团多头股，短期都出现了明显下挫。两大机构抱团的主线出现集中抛售兑现业绩，这种内在的空头力量恐怕短时间是挡不住的，因此短期市场压力较大，建议仓位上不宜激进。”巨泽投资董事长马澄表示。

数据显示，中国当前劳动力人口大约8亿，其中就业人员约7.7亿，包括农业就业2.01亿人和非农就业5.7亿人。而私营企业与个体户提供的就业人数就达3.8亿，占全部非农就业人口的66.7%。“小微企业创造工作岗位，为员工提供收入，按其比例，是经济的基本盘。基本盘动摇，其他政策事倍功半。”陈玉宇认为，疫情期间突然停摆，最受伤的是这66.7%的非农就业人口和企业主，他们同时也是大众消费的主力军。“所以中国无论出台怎样的刺激政策，都不能让这加起来一个多亿的中小微企业缺席。”

看涨澳元主要逻辑如下：政治风险等因素则被纳入了看跌澳元的主要逻辑：纽元：关键在纽联储投行对于纽元的前景也未能达成一致，主要分歧在于纽联储的行动以及纽元是否被低估。看涨纽元逻辑如下：以下为看跌纽元的主要逻辑：加元：同样被扎堆唱空投行几乎“一边倒”唱空加元，认为其表现将不及其他商品货币。加元面临的主要下行风险如下：