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美国海军计划发展的激光武器叫做“舰载激光武器系统”，和我们平时理解的不一样，美国海军这个激光武器系统中即包括一些近程的用于防御的激光武器，也包括一些可以用于远程反导，攻击的大功率激光武器。我们都知道，美国人在激光武器的研究方面走的要比我们早的多，所以这么多年积累了相当多的技术和经验，而且美国海军已经开发出了舰载激光武器的演示样机，LAWS轻型激光炮。现在，LAWS轻型激光炮正在被安装到一个两栖攻击舰上进行实战评估。另外，和LAWS轻型激光炮类似的更大功率的激光武器是一体化光学致盲与监视系统的高能激光器，即HELIOS，从公开资料来看这种高能激光武器的功率在100千瓦至150千瓦之间，要比轻型激光炮的功率大很多，目前被计划安装在“波特兰”号两栖船坞登陆舰上。根据美国海军官员的说法，如果一切顺利的话，他们未来会考虑让这种激光武器大量上阿利伯克这种驱逐舰。

而摆在诺伊曼和明森面前的，主要有两个问题：第一，WeWork缺乏科技基因。WeWork主营业务是联合办公，是将大面积的办公空间拆成工位，以灵活的租期出租给小公司和个人。其商业模式是基于批发和零售，并不存在革命性，也毫无破坏性。正因如此，自递交IPO申请开始，外界的质疑和群嘲就未曾断绝，华尔街与美国媒体直接称其为“独角兽中的极品”，甲骨文创始人埃里森更是公开嘲讽“几乎没什么价值”。

而在整个奇瑞母公司奇瑞控股的发展大棋局中，改革更加迅速。4月27日，奇瑞控股旗下企业“芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司”在上交所敲钟上市，总市值88.8亿元，虽然奇瑞多年上市未果，但是旗下公司却率先登陆股市。而按照奇瑞此前的设想，其将分拆上市，奇瑞旗下的新能源汽车板块、零部件板块、汽车金融等都在近两年中有过上市的实质行动，不过最后都因为各种原因未能成行。

长久以来，关于共享经济的盈利模式，一直是各大企业的心病。融资、烧钱、抢占市场，上市，这样的模式被证明是走不通的。前车之鉴就在眼前。此前，先后凭借共享经济脱颖而出的Uber、Lyft两大出行巨头，在经历IPO后，日子也不好过。今年5月登陆纽约交易所的Uber，上市当天就遭遇估值腰斩，从上市前的1200亿美元，直接跌落到上市当天的697亿美元。除此之外，在上市后短短两个月时间里，Uber就一口气裁掉了435名产品经理和工程师；同样在2019年3月上市的Lyft，在上市不到两个月的时间里就交出了一份“漂亮”的答卷：一季度亏损超11.4亿美元，超过该公司2018年全年的亏损额。

施正文认为，当前我国房地产税开征有契合的因素，就是要积极发挥房地产税在房地产市场调控当中的作用，有必要建立房地产发展的长效机制。这样一个税收就是一个长效机制，因为它是通过经济法律的手段，给社会一个稳定的预期，它不像行政调控是短期手段。提醒：抑制楼市不是立法唯一目的

但特朗普不同意。当地时间26日上午10点，特朗普通过社交媒体发声，“苹果在中国生产Mac Pro的零件，不会得到关税豁免、减免。在美国造，就不用关税！”24日美国CNBC新闻网援引美国贸易代表办公室近期披露文件显示，苹果要求免除25%进口税的组件包括一种电源单元、不锈钢结构外壳，电路板、整装的鼠标和触控板等。